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会計事務所の業務収入の内訳

会計事務所は様々ですが、世界の会計事務所の業務収益の内訳は、約3分の1が、監査の収益、残りの約3分の2が、企業相手のコンサルティング業務となっている。日本の公認会計士は、税理士法3条4号、行政書士法2条4号の規定により、無試験で税理士と行政書士の登録を行うことができます。ちなみに、それぞれの仕事をするためには、各団体に登録しなければならない。
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　東京建物 <8804> と東武鉄道 <9001> は、臨海副都心・有明地区に建設中の大規模分譲マンション「ブリリア有明スカイタワー」が今月下旬に竣工すると発表した。

　「ブリリア有明スカイタワー」は、首都圏最大級の規模を誇るタワーマンションで、多様化するライフスタイルに対応し、1DKから4LDKまで豊富なバリーションを揃える。建物の主要共用部分のデザインは、国際的なデザイナー・森田恭通氏率いる「GLAMOROUS.co．，ltd．」が担当。最上階のオールデイラウンジやオーナーズスイート（ゲストルーム）やエントランスシャンデリアなどのデザインを手がけた。

　1階にはスーパーマーケット（文化堂）、2階にはプールやキッズルームなどの共用施設も充実。また、制震構造や緊急地震速報に加え、環境に優しいオール電化システム、省エネルギー等級4（最高等級）、複層ガラスなどを採用し、安心・安全で快適な居住空間を提供する。

　セキュリティ面では、24時間有人管理体制とエントランスから各住戸玄関にいたるまで多重のセキュリティチェック。また、敷地内や建物内には随所に監視カメラを設置する。（編集担当：小林南々穂）

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　全日本空輸の伊東信一郎社長は９日の会見で、オーストラリアのジェットスターなど複数の海外格安航空会社（ＬＣＣ）が日本の国内線の参入を検討していることについて、「（参入すれば）運賃は下がっていく傾向になる」との見方を示し、「どう路線を張るか、対抗する路線なのか。今後注目していく」と述べた。また伊東社長は、１２日に全線開通する山陽・九州新幹線（新大阪−鹿児島中央）についても触れ、「大きな影響は出ていない。運賃や旅行商品などマーケティングを強化しながら対応していく」と述べた。高騰する燃料費については、「来年度については現時点で６０％ヘッジしているが、燃油の状況には注視していきたい」と話した。

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スズキは、英国で実証実験を行っている燃料電池スクーター『バーグマン・フューエルセル・スクーター』が二輪車、四輪車の燃料電池を搭載した車両としては世界で初めて「欧州統一型式認証（WVTA）」を取得したと発表した。

［関連写真］

バーグマン・フューエルセル・スクーターは、燃料電池システムを搭載した二輪車。英国の燃料電池システム開発企業インテリジェント エナジーと共同で、英国の技術開発を促進する政府機関主催の実証実験に、2010年2月から参加している。

実験は英国中部のラフバラ大学を中心とした地域で実施しており、スズキはバーグマン フューエルセル スクーター1台を使って実証実験中。今後さらに台数を増やす予定としている。

従来、公道で実証実験を行なう場合は、車両1台ごとに個別認証（SVA）を取得していたが、今回バーグマン フューエルセル スクーターは、高い環境性能、安全性能が認められ、燃料電池搭載車として世界で初めて欧州統一型式認証を取得した。

《レスポンス 編集部》


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　トヨタ自動車の豊田章男社長は９日、２０１５年に向けた中長期の事業成長戦略「グローバルビジョン」を発表した。この中で、早期に連結営業利益について早期に１兆円を確保する方針を表明。豊田社長は「トヨタが積極的に攻める分野は環境車と新興国」と強調し、新興国での販売比率を１０年の４割から１５年をめどに５割へと引き上げる方針を明らかにした。

[フォト]　従来の小型ミニバンに比べ２倍程度の燃費性能を誇るプリウス派生車の実力とは…

　豊田社長は「早期の単独営業利益の黒字化と、１ドル＝８５円で販売台数７５０万台という厳しい経営環境下でも、営業利益１兆円程度、連結営業利益率５％を達成できる強い収益基盤の実現を目指す」と語った。

　エコカー戦略では、１５年までに約１０車種のハイブリッド車（ＨＶ）を投入するなど車種を拡充。同時に電気自動車（ＥＶ）などの次世代エコカーの開発を進め、順次、世界で販売していく。

　また、新興国戦略については、アジアを中心に新開発の小型車など現地生産モデルの強化に取り組む。

　このほかトヨタは取締役の人数を現在の２７人から１１人に削減すると発表した。

　豊田社長は今回の事業戦略を通じて「リーマン・ショック後のような大きな景気後退が再び起こったとしても、確実に利益を出せる経営基盤の確立に努める」と語った。


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